无人出租车高度自动化 却要花20美元请人关门

无人出租车高度主动化 却要花20美元请人关门

美国无人驾驶公司Waymo在洛杉矶和旧金山投放的大量自动驾驶出租车,号称能依靠激光雷达、雷达和摄像头构建实时3D环境地图,自主在复杂城市道路上行驶,并与云端服务器通信,但在最基础的物理细节上却频频“翻车”:车门未完全关好、乘客安全带卡住、电池电量耗尽等小问题,都会让整车瘫痪在路边,只能依赖外部人工“救援”,由此催生出一类新型的“自动驾驶出租车救援零工”。

无人出租车高度主动化 却要花20美元请人关门

美国无人驾驶公司Waymo在洛杉矶和旧金山投放的大量自动驾驶出租车,号称能依靠激光雷达、雷达和摄像头构建实时3D环境地图,自主在复杂城市道路上行驶,并与云端服务器通信,但在最基础的物理细节上却频频“翻车”:车门未完全关好、乘客安全带卡住、电池电量耗尽等小问题,都会让整车瘫痪在路边,只能依赖外部人工“救援”,由此催生出一类新型的“自动驾驶出租车救援零工”。